XTOOL D9 EV Nyaste Top Intelligent Diagnostics Tablet med topologikarta, batteripaketanalys och 43+ tjänster, 3 års GRATIS uppdatering

XTOOL D9 EV Senaste toppmoderna intelligenta diagnosplatta med topologikarta, batteripacksanalys och 43+ tjänster, 3 års GRATIS uppdatering

Xtool D9 EV Beskrivning:

XTOOL D9 EV är ett toppmodernt diagnossystem designat specifikt för elfordon. Utrustad med en högpresterande 9,7-tums surfplatta är denna enhet både kraftfull och hållbar. Med Bluetooth-kommunikationsmöjligheter och stöd för DoIP- och CAN-FD-protokoll är D9 EV kompatibel med de flesta EV-modeller på marknaden.

D9 EV är utrustad med lättuppdaterad mjukvara, inklusive APP, diagnosmjukvara och operativsystem, vilket förenklar underhållet för användarna. Med sina breda diagnostiska möjligheter och stöd för IMMO-funktionen är detta verktyg en omfattande lösning för både elbilsägare och mekaniker.

Xtool D9 EV Funktioner:

1. 3 års gratis programuppdateringar
2. Batteripacksdetektion
Stöder batteripacksdetektion för de flesta elbilsmodeller på marknaden, till exempel Tesla, Renault, Volkswagen, Nissan etc.

3. Diagnos för TESLA
Du kan utföra DTC-läsning/radering och läsa livedata för Tesla Model X/Y/S/3 med den speciella adaptern.

XTOOL D9 EV kan diagnostisera nya energifordon utan kostnad, inklusive Tesla, BMW, VW, Audi, etc. Denna bildiagnostiska skanner kombinerar också många andra avancerade diagnostiska funktioner,

Högspänningsdiagnos + offline-batteripacksdiagnos Högspänningssystemdiagnostik möjliggör att läsa/rensa koder och visa SOC, SOH, spänning och batteripackstatus med ett klick, vilket hjälper till att lokalisera felet. EV tillhandahåller ett blockschema för högspänningssystem, delschema, plug-in-schema, demonteringsanvisningar etc., vilket gör hanteringen enklare. Skanningsverktyget levererar också offline-batteripacksdiagnostik för att säkerställa en effektiv installation av varje batteri.

ECU-kodning och 43+ tjänster:

Stöd för de senaste DOIP- och CAN FD-funktionerna

Programmerbar modulinstallation (PMI) funktion

Intelligent komplett systemdiagnos med topologikartläggning:

Smart AutoVin & Auto Scan+BT-anslutning+kabelanslutning：

Tvåvägskontroll/aktiva tester:

Bred fordonsöversikt 85+ märken, 10000+ bilar och 14 språk: XTOOL D9 EV bildiagnosskanner kan fungera på mer än 85+ amerikanska, europeiska och asiatiska märken och modeller, mer än 10000 bilar, den omfattande fordonsöversikten kan ge dig nästan alla diagnostiska möjligheter.

Batteripacksdiagnos för nya energifordon
Bilarnas struktur i elbilar skiljer sig från bränslebilar: Till skillnad från bränslebilar är problemen med nya energifordon inte spridda bland olika system, utan är huvudsakligen koncentrerade till det elektroniska styrsystemet och batteriet. Traditionella diagnostiska skannrar kan inte utföra omfattande felsökning av problem för elfordon.
Traditionella skannrar kan inte diagnostisera elbilar: De kan inte diagnostisera elbilars högspänningssystem; få detaljerad information om varje modul i batteripaketet och lokalisera fel, eller diagnostisera elektriska styrmoduler som motorer.
Otillräcklig erfarenhet av EV-diagnostik: På grund av de höga tekniska kraven på mekaniker och farorna med operationen finns det för närvarande få mekaniker som kan utföra diagnostiken för elbilar. På detta sätt har vi utvecklat D9 EV-skannern och en uppsättning adaptrar för att möta diagnostiska behov för nya energifordon, diagnostisera högspänningssystemet och utföra batteripacksanalys. Den kommer att visa:
• Total spänning
• Max spänning och modulplaceringar
• Min. spänning och modulplaceringar
• Spänningsskillnad för varje batteri
• Sondtemperatur

En enda informationskälla för alla dessa fordon med detaljerad batteriinformation, inklusive batterimärke och modulplaceringar, och systemblockschema med komponentintroduktion och anslutnings- och kontaktschema

OE-nivå fullständig diagnostik

Avancerad ECU-kodning för att anpassa bilinställningar och förbättra fordonets prestanda
XTOOL D9 EV ECU-kodningsverktyg kommer med avancerade ECU-kodningsfunktioner för att omprogrammera de adaptiva data för vissa komponenter efter byte för att förbättra fordonets prestanda och blinka dolda funktioner för att anpassa bilens inställningar och inaktivera irriterande funktioner.
ECU-kodning och onlinekodning, guidade funktioner
• Online ECU-kodning passar VW, Audi, Skoda
• Onlinekalibrering
• Onlineparametrering
• Komponentmatchning
• Vägledningsfunktioner för V.A.G-fordon
Blinka dolda funktioner och anpassa bilinställningar
• Fällning av backspegel
• Inaktivera varselljus
• Inaktivera bältesljud
• Ta bort maximal hastighetsbegränsning
Programmerbar modulinstallation
• Arbeta på specifik passform för Ford, passform för Lincoln, passform för Mazda för att återställa adaptiva värden och installera nya ersättningsmoduler.
Fullständig tvåvägskontroll och

Olika aktiva tester som du kommenderar
• Bränsleinsprutningsbalans, bränslepumpaktivering, bränsletrimningsaktivering
• Inaktivering av cylinder
• A/C kompressor kopplingsrelä på/av
• Cykel ABS-pumpmotor
• EVAP-test: EVAP-avluftningsmagnetventil, EVAP-avluftningsmagnetventil, EVAP-avluftning/tätning, EVAP-serviceavluftningstest
• Slå på/av bilens vindrutetorkare
• Rulla upp/ned bilrutor/dörrar/soltak
• Kylfläktmotorkommando
• Test av innerbelysning
• Helljustest

43+ servicefunktioner:

• 1. Oljeåterställning: Utför återställning för en ny nedräkning av motoroljelivslängdssystem när oljan har bytts.
• 2. EPB-återställning: Återställ bromsbelägg för att säkert och effektivt underhålla det elektroniska bromssystemet.
• 3. SAS-kalibrering: Radera felminnen för styrvinkelsensor och utför kalibrering för styrvinkelsensorn.
• 4. Lås upp via den kontinuerliga förbränningen av partiklarna som fastnar i filtret.
• 5. BMS-återställning: Registrera det nyligen utbytta bilbatteriet i bilens dator.
• 6. Växellådsmatchning: Matcha växellåda/transmission efter byte.
• 7. ABS-avluftning: Töm luften ur ABS-systemet för fasta bromspedaler.
• 8. Nyckelprogrammering: Lägg till nya nycklar, inaktivera förlorade nycklar, fjärrinlärning.
• 9. Insprutarkodning: Koda de nya insprutarna efter byte för exakt bränsleinsprutningskontroll och förbättra bränsleeffektiviteten.
• Andra specialfunktioner inkluderar gasreglering, fjädringskalibrering, växellådsanpassning (växellådsmatchning), TPMS-återställning, ABS-initialisering, säteskalibrering, nollpunktskalibrering (för giringssensor/sätesviktsensor etc.), fönster/dörr/soltak, strålkastarjustering, airbag-återställning (airbag-återställning och återställning av airbag-kollisionsdata), tomgångsinlärning, kraftbalans, transportläge, däckuppgradering, tandinlärning, VGT Learn (VGT turbo kalibrering), bränsletrimåterställning, återställning av bränslealkoholsammansättning, luft/bränsleåterställning, start/stopp-återställning, språkbyte och kontinuerlig tillväxt.
• Obs: Specialfunktioner varierar mellan bilmärken, modeller, årsmodeller.
• Kompressordetektion: Denna funktion stöder drivningen av kompressormodulen utanför fordonet. Efter att kompressormodulen har reparerats behöver den inte testas tillbaka på fordonet. Anslut först till strömförsörjningen enligt spänningsidentifieringen på kompressorns typskylt och anslut sedan till VCI enligt jumperdiagrammet. Genom att göra detta kan du uppnå en-knappsstart av kompressorn.
• OBC-detektion: Denna funktion aktiverar drivningen av OBC-modulen utanför fordonet. Efter att OBC-modulen har reparerats behöver den inte testas tillbaka på fordonet. Anslut först M812-boxen och VCI i serie, och anslut sedan OBC- och M812-boxen enligt jumperdiagrammet. Efter att ha anslutit växelström och belastning till OBC kan du uppnå en-knappsstart av OBC.
• DCDC-detektion: Denna funktion realiserar DCDC-modulens körfunktion utanför fordonet. Efter att DCDC-modulen har reparerats behöver den inte testas tillbaka på fordonet. Efter anslutning till VCI enligt jumperdiagrammet kan du uppnå en-knappsstart av DCDC.
• 48V motordetektion: Denna funktion gör att du kan köra Audis 48V motormodul utanför fordonet. Efter att 48V-motorn har reparerats behöver den inte testas tillbaka på fordonet. Anslut bara strömförsörjningen och anslut sedan till VCI enligt jumperdiagrammet. På detta sätt kan du uppnå en-knappsstart av motorn.